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      道閘維修的技巧和方法
      2020.08.29

      很多經驗不是很足的售后服務人員對于電動道閘和電路控制系統的維修都存在著一定的難度。主要是因為在電動道閘和電路控制系統中組成的一些東西都是比較高級的,在維修方面要有一定的經驗和技術和專業性才行。為些,下面就由科馬小編來給大家介紹一下關于停車場系統當中道閘維修的技巧和方法:


      一問:即詢問,在與客戶溝通時,先問清機型、品名、損壞原因、故障現象,再據此詳加分析,以便做到有的放矢,對癥下藥,少走彎路。主要詢問的內容有:何時損壞、是否浸水、是否受過撞擊、是否電壓過高、是否有人改動、是否操作不當、是否遭受雷擊、是否有冒煙現象、是否有異常響聲等等。只有在問明原因后,才能確定下一步的檢修方法及處理措施。對于雷擊、浸水、冒煙、燒保險等故障機型,切不可貿然通電試機,否則將造成機器再次受創、故障擴大。


      二看:即觀察,打開外殼后,應仔細查看電路板上是否有元件受損。如元件斷裂、發黑發黃、引腳相碰、器件松動、連線錯誤等。有經驗的維修人員會根據用戶提供的相關信息及故障現象,準確地察看可疑部位,麻利地找出故障所在。某些接觸不良的故障,可在光線較暗處觀察可疑部件是否有火花產生來確定(注:某些接觸不良故障,尤其是在電源通電后,因故障點接觸不良而產生火花)。


      道閘維修


      三聽:即聽聲,在控制系統中,大都采用了電磁繼電器作為控制器件,在繼電器觸點切換時會產生清晰的“滴噠”聲。如無聲或異常,在確定繼電器驅動電器無故障后,可判定該繼電器不良。

       

      四摸:即觸摸,在維修過程中,也經常在通電后用手摸(鼻嗅)某些元件。如穩壓IC等集成器件、防雷管、變壓器、驅動二極管等等,以便感覺其溫度是否正常,如發熱快、溫度高、電路無短路故障則可斷定器件不良(注意:對于高電壓的元件如可控硅、高壓區的元器件,應通電一段時間再斷電后迅速觸摸,切勿通電時觸摸,避免觸電事故)。

       

      五測:即測量,指使用萬能表擰到合適檔位,對控制電路進行相關測量。通常采用的方式有測電壓、測電路的電阻、測電流等。這是一種綜合性邏輯分析手段,可依據各種測量數據準備的找出故障原因及損壞器件。

       

      數據提供:天助網    
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